Первое кругосветное путешествие под российским флагом (капитаны Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский).

Первое кругосветное путешествие русских мореплавателей было совершено на двух кораблях под командованием капитанов – Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского.

Сроки. Путешествие планировалось на три года.

Корабли. Два корабля прибыли в Кронштадт. Это были крупные парусники. И. Крузенштерн сам давал им имена. «Всех моряков ведет в путь надежда», - часто говорил капитан. И большой корабль, которым он будет командовать сам, Крузенштерн назвал «Надежда». А второй корабль, командовать которым он поручил своему другу Ю. Лисянскому, назвали «Нева».

Подготовка к путешествию. Иван Крузенштерн сам набирал команды на корабли. Отбирались только добровольцы (ведь плавание предстояло долгое и трудное). Всех обязательно осматривал врач. Брали только здоровых моряков.

10 июня 1803 г. корабли начали погрузку. Это было дело нелегкое и требовавшее немало времени. Надо было: - взять запас провизии на три года; - взять товары и подарки для японского императора (зеркала в золотых рамах и пр.). К 6 июля все было погружено в трюмы. Однако в путь корабли отправились только 7 августа 1803 года.

Путь в Тихий океан.

Путь морской экспедиции лежал через Англию в Атлантический океан. Корабли вышли из Кронштадта и направлялись на юг. Несмотря на то, что надвигалась осень, с каждым днем становилось теплее.

На пути до Англии корабли встретила сильная буря. Это испытание и корабли, и люди вынесли с честью. В Англии они зашли в маленький порт Фалмут. Вышли оттуда - 6 октября.

19 октября 1803 г. Путешественники увидели огромную остроконечную гору, подымавшуюся, как казалось, из вод лкеана. На вершине ее сверкали полосы снега. Это был Тенерифский пик. Только вечером «Надежда» и «Нева» вошли в гавань городка Санта-Крус – столицу острова Тенериф и всех Канарских островов.

Иван Фёдорович Крузенштерн

Главная страница » Великие люди» Иван Фёдорович Крузенштерн

Иван Фёдорович Крузенштерн

Дата рождения:

8 (19) ноября 1770

Место рождения:

Хаггуд (близ Раппеля), Российская империя (нынешняя Эстония)

Дата смерти:

12 (24) августа 1846 (75 лет)

Место смерти:

Гильзенхоф (близ Везенберга), Эстляндская губерния, Российская империя (нынешняя Эстония)

Страна:

Российская империя

Звание:

Адмирал

Иван Фёдорович Крузенштерн (при рождении Адам Иоганн фон Крузенштерн , нем. Adam Johann von Krusenstern; 8 (19) ноября 1770 — 12 (24) августа 1846) — российский мореплаватель, адмирал.

Происходит из остзейских немецких дворян. Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский на шлюпах «Надежда» и «Нева» совершили первую русскую кругосветную экспедицию.

Биография

Отпрыск российского дворянского рода Крузенштернов, праправнук основоположника рода в России Филиппа Крузиуса фон Крузенштерна, сын судьи Иоганна Фридриха фон Крузенштерна (1724—1791).

Три года (с двенадцати лет) учился в церковной школе в Ревеле, а затем в Морском кадетском корпусе в Кронштадте.

В мае 1788 года в связи с войной со Швецией досрочно выпущен из корпуса, произведён в мичманы и назначен на 74-пушечный корабль «Мстислав». Сразу после этого отличился в Гогландском сражении (1788), в 1789 году участвовал в Эландском, а в 1790 — в морских боях при Ревеле, Красной Горке и в Выборгской бухте, после чего был произведён в лейтенанты. В 1793 году послан для изучения морского искусства в Англию; с английским флотом отплыл к северным берегам Америки, где участвовал в сражениях с французскими судами; посетил Барбадос, Суринам, Бермудские острова; ходил в Бенгальском заливе, с целью исследовать ост-индские воды и открыть русской торговле маршрут в Ост-индию. Кавалер ордена Святого Георгия IV класса Заинтересованный русской меховой торговлей с Китаем, которая шла из Охотска сухим маршрутом на Кяхту, Крузенштерн пришёл к мысли о том, что она более выгодно могла идти прямо, морем; он имел также в виду установить прямые сношения метрополии с русскими владениями в Америке. В Петербурге Крузенштерн представил в 1799 властям свои соображения, но проект его был отвергнут. Однако в 1802 году с аналогичным предложением выступило главное правление РАК, император Александр I утвердил проект для исполнения которого решено снарядить первую русскую кругосветную экспедицию. Тогда и вспомнили об Иване Федоровиче.

Первое российское плавание вокруг света скачать книгу Ивана Федоровича Крузенштерна : скачать бесплатно fb2, txt, epub, pdf, rtf и без регистрации

Русские долго запрягают, но быстро едут. Эта старая поговорка как нельзя лучше характеризует вклад России в историю географических открытий.

Имеющая огромную морскую границу, Российская империя считалась сухопутной державой. В начале XIX века пробил наконец и ее час. Однако неспешное, осторожное каботажное освоение соседних вод и берегов – это ли задача для россиян? На три столетия задержавшись на старте, никакого другого плавания, кроме кругосветного, Россия себе не мыслила. К этому побуждали ее торговые и военные интересы, вопросы престижа, потребности бурно развивавшейся географической науки.

Два блестящих морских офицера, два патриота, движимые равно честолюбием и желанием послужить Отечеству, возглавили это предприятие. Это были прошедшие отличную морскую и военную выучку капитаны – Иван Федорович Крузенштерн (1770—1846) и Юрий Федорович Лисянский (1773—1837). В 1803—1806 годах на шлюпах «Надежда» и «Нева» они совершили первое русское кругосветное плавание.

Выйдя из Кронштадта, экспедиция посетила Данию, Англию, пересекла Атлантический и Тихий океаны, особое внимание уделила Камчатке, Курильским островам и Сахалину, доставила в Японию российское посольство во главе со знаменитым Н. П. Резановым (1764—1807), известным ныне широкой публике по рок-опере ««Юнона и «Авось»…

Во время плавания «Надежды» и «Невы» был собран такой огромный астрономический, географический и этнографический материал, что он не до конца изучен еще и сегодня. Особенно любопытны описания быта и нрава «дикарей» и рассказы о Камчатке и Японии. Примечательный факт: Крузенштерн и Лисянский произвели на жителей Страны восходящего солнца такое впечатление, что стали персонажами японских гравюр.

Биография и книги автора Крузенштерн Иван Федорович

Последние комментарии

   

Крузенштерн Иван Федорович

Язык страницы автора: Пол: мужской Дата рождения: Место рождения: Дата смерти: Место смерти: ID:  

Об авторе

Крузенштерн Иван Федорович (Иоганн Адам) — русский мореплаватель, адмирал, почетный член петербургской Академии Наук.
Иван Федорович Крузенштерн родился в дворянской семье. Три года учился в церковной школе в Ревеле. В 14 лет он стал воспитанником Морского кадетского корпуса. В конце мая 1787 года он был произведен в гардемарины и летом ушел в свое первое учебное плавание по Балтийскому морю.
В мае 1788 года в связи с войной со Швецией досрочно выпущен из Морского кадетского корпуса, произведён в мичманы и назначен на 74-пушечный корабль «Мстислав». Сразу после этого отличился в Гогландском сражении (морское сражение 6 (17) июля 1788 года в районе о. Гогланд (Финский залив), во время русско-шведской войны 1788—90). В 1793 был направлен волонтёром в Англию для совершенствования в морском деле. Плавал в Атлантическом, Тихом и Индийском океанах. В 1799 вернулся в Кронштадт.
В 1802 Иван Федорович Крузенштерн был назначен начальником первой русской кругосветной экспедиции (1803-1806). 7 августа 1803 при большом стечении народа экспедиция Крузенштерна вышла из Кронштадта на двух парусных шлюпах "Надежда" (на борту которого находилась миссия в Японию во главе с Николаем Резановым) и "Нева" (которым командовал однокашник и помощник Крузенштерна - капитан Юрий Лисянский). Главная цель плавания заключалась в исследовании устья Амура и соседних территорий для выявления удобных мест и маршрутов снабжения товарами русского Тихоокеанского флота.
После продолжительной стоянки у острова Санта-Катарина (побережье Бразилии), когда на "Неве" пришлось заменить две мачты, суда впервые в истории русского флота пересекли экватор и направились на юг. 3 марта обогнули мыс Горн и через три недели в Тихом океане разлучились. От острова Нуку-Хива (Маркизские острова) шлюпы вместе проследовали к Гавайским островам, где вновь разошлись: "Нева" отправилась к берегам Аляски, а "Надежда" прибыла в Петропавловск-Камчатский в июле 1804. Затем Крузенштерн доставил Резанова в Нагасаки (Япония) и обратно в Петропавловск-Камчатский , по дороге описав северные и восточные берега залива Терпения.
Летом 1805 впервые приблизился к берегам Сахалина, пытался пройти на юге между островом и материком, но не смог и ошибочно решил, что Сахалин не остров и соединен с материком перешейком. Из Петропавловска осенью того же года Крузенштерн перешел в Кантон, а в конце лета 1806 — в Кронштадт.
Участники первой российской кругосветной экспедиции внесли значительный вклад в географическую науку, стерев с карты ряд несуществующих островов и уточнив положение существующих. Они открыли Межпассатные противотечения в Атлантическом и Тихом океанах, провели измерения температуры воды на глубинах до 400 м и определили ее удельный вес, прозрачность и цвет; выяснили причину свечения моря, собрали многочисленные данные о давлении атмосферы, приливах и отливах в ряде районов Мирового океана. Во время плавания Крузенштерна впервые было положено начало систематическим глубоководным исследованиям океана; Крузенштерн произвёл опись части Курильских островов, побережий Сахалина, Камчатки, некоторых островов Японии.
Беспримерное в истории отечественного мореплавания путешествие закончилось блистательно. Оно не только имело неоценимое научное и практическое значение, но и явилось новым доказательством доблести и трудолюбия русских моряков. Это историческое плавание полностью подтвердило мысль о том, что доставлять товары на большие расстояния удобнее и выгоднее именно морским путем. Таким путем Россия может вести и торговлю с Китаем.
Отечественные ученые приветствовали российских первооткрывателей. Петербургская Академия наук направила Крузенштерну специальное послание: "Ожидания академии были оправданы самым блистательным образом, и это столь же смелое, сколь и счастливое плавание, совершенное под Вашим благоразумным управлением, не только возвысило славу русского флота в глазах всей Европы, но и обогатило науку открытиями и исследованиями, далеко раздвинувшими предметы естествознания и географии".
Описание путешествия и результаты океанологических и этнографических исследований Крузенштерн изложил в 3-томном труде "Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях "Надежда" и "Нева" (1809-12, 2 изд. 1950).
С 1811 году Иван Федорович Крузенштерн был назначен инспектором, а в 1827 — директором Морского кадетского корпуса.
В 1823-1826 годах он опубликовал двухтомный "Атлас Южного моря", содержащий историко-географический анализ обширных русских и иностранных источников.
В 1842 году, уже будучи в звании адмирала, Иван Федорович ушел в отставку и уехал к себе в имение. Но трудиться не прекращал, и в 1845 году вместе с другими крупными исследователями- Ф. П. Врангелем, Ф. П. Литке и К. М. Бэром — принял участие в создании Русского географического общества, ставшего впоследствии крупнейшим центром географической науки в России.
Именем Крузенштерна названо двенадцать географических пунктов, в их числе атолл в архипелаге Маршалловых островов в Тихом океане, мыс на острове Парамушир в Охотском море, гора в Антарктиде...
Иван Федорович Крузенштерн умер 12 августа 1846 года. Он похоронен в Домском соборе в Ревеле (Таллинн).
6 ноября 1873 года в Петербурге, на набережной Васильевского острова, напротив Морского кадетского корпуса был установлен памятник. Его авторы — скульптор И. Н. Шредер и архитектор И. А. Монигетти, "Первому русскому плавателю вокруг света Ивану Федоровичу Крузенштерну от почитателей его заслуг", — гласит надпись на нем.
Также в честь известного русского мореплавателя было названо судно - четырёхмачтовый барк «Крузенште́рн». Судно было построено в 1926 в Бремене (Германия), при спуске названо Padua, в 1946 перешло по репарациям в собственность СССР и переименовано. Порт приписки судна — Калининград.