Остров Тузла в Керченском проливе Азовского моря. Керченский мост
Опубликовано: 11.05.2018Небольшой остров Тузла находится в Керченском проливеАзовского моря, между двух полуостровов - Керченским (Крым) и Таманским (Краснодарский край). Широкую известность получил в 2003 году. Этому способствовали разногласия между Российской Федерацией и Украиной относительно права обладания островом Тузла. В настоящее время он имеет стратегическое значение. Через него пройдёт Керченский мост, который соединит территорию России и Крыма.
Расположение острова
Остров небольшой, имеет от 5 до 6,5 км в длину и 0,5 км в ширину. Он покрыт песком и имеет форму дуги. В период больших штормов часть территории острова погружается под воду. Как установили учёные, в давние времена уровень моря был ниже на 2-4 метра, и острова Тузла как такового не существовало, так как его территория была частью Таманского полуострова.
Изучая древние карты, можно увидеть, что не во все времена остров Тузла был целостным, иногда он распадался на несколько островков. До 1925 года был соединён с материком, но шторм 1926 года отдалил его от Таманского полуострова на 300 метров. Через определённое время очередной сильный шторм удалил остров ещё на километр.
Инфраструктура острова
С одной стороны, песчаный остров, практически не имеющий растительности, непригоден для жизни, и тем не менее на нём расположились небольшой рыбацкий посёлок, две базы отдыха. Есть магазинчик, два причала, две дороги, проходящие вдоль берегов и состоящие из бетонных блоков, которые укрепляют берег от размывания. Здесь есть электричество. С осени 2015 года остров Тузла получил сообщение с материком через мост, который станет частью керченского моста. В настоящее время строится вторая его часть "Керченский полуостров – остров Тузла". Крым и Россия будут иметь надёжное сообщение.
Какое дно у острова Тузла? | Мост через керченский пролив
ОСОБЕННОСТИ ЛИТОДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И ВЕЩЕСТВЕННОГО СОСТАВА ДОННЫХ ОБЛОЖЕНИЙ В ПРИБРЕЖНОЙ ЧАСТИ О. КОСА ТУЗЛА КЕРЧЕНСКОГО ПРОЛИВА
Керченский пролив, соединяющий Черное и Азовское моря, характеризуется изменчивостью береговой линии и морских глубин, а также неравномерной шириной. На севере, между м. Храни и м. Ахиллеон, со стороны Азовского моря, его ширина достигает 15 км, а максимальная глубина 10 м. На юге, со стороны Черного моря, от м. Такиль до м. Железный Рог пролив имеет наибольшую ширину — 21,8 км и глубину до 19 м. Самое узкое место Керченского пролива находится между м. Павловским и северной оконечностью косы Тузла, где пролив сужается до 3,5 км. По мелководью в пределах 2 м изобаты ширина составляет 0,8 км. Основное русло Керченского пролива прорезает морской проходной канал, глубиной 8 м.
Берега Керченского пролива расчленены бухтами и заливами. Крупнейшими из них являются бухты Камыш-Бурунская и Керченская на западе и обширный Таманский залив на востоке. От берегов пролива выступают низменные песчаные косы. Из них самыми большими являются косы Тузла и Чушка, ограничивающие Таманский залив с запада.
Аннексия Тузлы: зачем России остров в Керченском проливе
Правительство Крыма передало в собственность России земельный участок на острове Тузла площадью больше 6500 квадратных метров. Об этом просило «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань», которое выступает заказчиком строительства моста через Керченский пролив.
Министерство по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц Украины осудило действия крымских властей и призвало мировое сообщество не признавать передачу Тузлы соседней России. Тузлинская коса когда-то полностью примыкала к Таманскому полуострову, но в 1920-х годах от нее отделился остров Тузла.
Первый замглавы Министерства по делам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц Украины Юсуф Куркчи не считает передачу части острова значимой в контексте аннексии Крыма.
– Этот процесс начался, еще когда Керченский городской совет дал согласие на изъятие Тузлы. Потом это закрепили распоряжением российского главы Крыма Сергея Аксенова о передачи земельного участка на Тузле, то есть о передаче всего острова речь не идет. Эксплуатация моста через Керченский пролив, очевидно, предполагает и эксплуатацию какого-то участка. Так что российскому предприятию просто нужно технически и юридически упорядочить этот вопрос. Я бы не делал из передачи части Тузлы большой проблемы, просто потому что Украина и весь мир не признают аннексию Крыма, а к его территории географически приписан этот остров. Что бы там ни делали оккупационные власти, все их решения будут признаны ничтожными. Мы должны быть уверены в том, что Крым вернется, и подобные проблемы решатся в пользу Украины.
Остров Тузла
Одной из малоизвестных достопримечательностей Крыма является остров Тузла. Находится он в южной части Керченского пролива. Покрыт в основном песком. Остров имеет форму дуги, длина которой почти 6 километров. Во время сильных штормов, часть острова уходит под воду.
История
С давних времен, когда уровень моря был на 4 метра ниже, остров Тузла являлся частью Таманского полуострова. А если смотреть карты, которым по 200-500 лет, то видно, что остров Тузла то распадался на несколько островов, то соединялся с Таманским полуостровом.
В последний раз остров Тузла был соединен с материком в ноябре 1925 года. Тогда был сильный шторм и часть суши ушла в море на 300 метров. Чуть позже, после очередного шторма, остров Тузла ушел еще дальше, почти на один километр от берега. Средняя глубина в море между островом и материком составляет около 3 метров.
Инфраструктура
На острове Тузла расположен небольшой рыбацкий поселок, несколько огородов и садов, а также две базы отдыха. В одной из них есть небольшой магазинчик.
А если вы желаете отдохнуть с полным комфортом, то взгляните на сайт http://avroraspahotel.ru/ , где вам предложат королевский отдых в Подмосковье. Роскошные коттеджи, собственный детский сад, баня, собственная кухня - все сделано для вашего комфорта.
На острове есть электричество. Есть даже два причала. Вдоль берега проложены две бетонные дороги. Именно для укрепления берега используют бетонные блоки. Осенью 2015 года остров Тузла был соединен с материком мостом, который строится для соединения Крыма с Россией.
Спор Украины с Россией за остров Тузла
За эту территорию два государства спорили еще с 90-х годов прошлого столетия. Если бы Россия признала, что остров принадлежит Украине, то все корабли, которые проходят из Черное в Азовское море получаются что проплывают по территории Украины. Тогда всю прибыли, в том числе и с российских кораблей должно было идти в украинскую казну. В 2003 году Кучма и Путин подписали договор, в котором фактически российская сторона признала остров Тузла украинским, а Украина не имела никаких претензий к российским кораблям.
В марте 2014 года МИД России заявил, что Керченский пролив больше не может быть предметом обсуждения с Украиной.
Оценить:
В Керченском проливе мост соединил косу и остров Тузла
Строительство моста через Керченский пролив перешагнуло еще один важнейший этап. Автодорожными пролетами теперь навсегда соединены коса и остров Тузла .
- Строители завершили монтаж пролетов автодорожной части Крымского моста на одном из четырех морских участков. «Нить» металлоконструкций длиной более километра расположена на одной высоте – около 4 метров над уровнем воды. Всего над акваторией будет более 6 км из 19 км трассы, - сообщают в инфоцентре «Крымский мост».
Инфоцентр "Крымский мост"
Косу и остров соединили 44 пролета, которые разместились на 21 морской опоре. Именно по ним уже в конце 2018 года из Краснодарского края в Крым проедут первые автомобили.
- На этом участке работает два мостоотряда. Мы шли навстречу друг другу, выполняли сборку и установку морских пролетов с двух берегов. Старались совершенствовать этот процесс. На установку первого пролетного строения методом поперечной надвижки потребовалось около двух суток. Работы по финальному пролету мы выполнили за несколько часов, - рассказал руководитель проекта участка строительства Крымского моста Александр Минеев .
Сейчас в Керченском проливе и на обоих берегах работают 10 тысяч специалистов и 1 500 инженерно-технических работников.
Фото: Инфоцентр "Крымский мост"
К середине ноября уже готов 430 опор 19-километрового перехода из 595, собрано свыше 115 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений из более 260 тысяч тонн.
На морских участках со стороны Керченского берега продолжается надвижка пролетов. Нижний слой асфальта уже уложен на семикилометровом участке в сторону Керчи и 2,5 километра к Тамани . Верхний слой готов на 3,5 километрах будущего моста.
Остров Тузла: конфликт Украины и России
Остров Тузла невелик: в длину примерно шесть километров, а в ширину – не более пятисот метров, такая продолговатая полоска песка между Таманским полуостровом и Крымом. Сам по себе этот клочок суши особой ценности не представляет, важно лишь его место на географической карте. В 2003 году этот островок прославился на весь мир. Украинский парламент бурлил, один депутат предлагал дать «в пузло за Тузлу», другой ввел в обиход неологизм «тузлиться». Звучали и другие фонетико-лингвистические игривости, по изяществу не уступающие приведенным. Российские политики не уступали украинским коллегам в стремлении продемонстрировать мужественную брутальность и воинственность.
На острове нормальная погода…
На площади в три с половиной квадратных километра, в принципе, может поместиться небольшой городок. Это если бы эту территорию заселяли японцы, например, или представители какого-то иного народа, ценящего сушу выше личного комфорта. Для Украины, страны немаленькой, этот придаток к полуострову, полученному после развала СССР,имел, скорее, символическое значение. Жить здесь практически невозможно: когда штормит, половина площади скрывается под водой. К тому же море берет свое: за предшествующие спору пять лет один квадратный километр земли смыт волнами. Укрепительные работы шли медленно, они ограничивались установкой железобетонных плит.В периоды сезонных штормов территория была фактически отделена от «большой земли», но это не мешало готовым к лишениям обитателям, населявшим остров Тузла. База отдыха «Два моря» Керченского порта и еще одна, заводская, «Альбатрос», рыбацкое поселение и пограничная застава мирно уживались на небольшом клочке суши. Здесь был даже свой магазин, работавший, правда, только в теплые месяцы.
Как 15 лет назад Россия попыталась захватить украинский остров Тузла
Конфликт по поводу принадлежности острова в Керченском проливе стал пробной войной со стороны РФ.
Ровно 15 лет назад, 29 сентября 2003 года, Россия начала активную фазу строительства дамбы к украинскому острову Тузла. За считанные дни это событие переросло в крупнейший кризис российско-украинских отношений на тот момент, пишет журналист Инна Семенова для «Нового времени» .
"Конфликт по поводу принадлежности острова Тузла в Керченском проливе стал пробной войной со стороны России", - заявил в 2015 году экономист Андрей Илларионов , экс-советник российского президента Владимира Путина, представляя в Атлантическом совете США свой доклад о многолетней подготовке Москвы к аннексии Крыма.
Владимир Путин на острове Тузла в 2016 году - в ходе сооружения там опор Керченского мостаФото: epa / upg
Сегодня на острове Тузла стоят опоры Керченского моста, построенного Россией и открытого в мае 2018 года. Однако 15 лет назад Украине удалось отстоять свою территорию. НВ напоминает, как это было.
Что представляла собой Тузла на момент конфликта
Остров Тузла вошел в состав Украины вместе с Крымом в 1954 году по решению президии Верховного совета СССР. Сам остров появился в 1925 году: сильный шторм размыл косу на Таманском полуострове РФ, в результате чего образовался отдельный небольшой кусочек суши длиной около 6,5 км и шириной 500 м. В 1941 году этот новообразованный остров был передан в состав Крымской АССР и позже вместе с ней стал частью Украины.
Коса Тузла
Остров Тузла и одноименная искусственная коса приобрели свою скандальную известность благодаря относительно недавнему территориальному конфликту между Россией и Украиной. История конфликта уходит в начало 20-го века. Тогда коса Тузла была неотделимой частью Таманского полуострова. На ней и близ нее располагались рыбацкие хутора. В 1925 году рыбаки сделали небольшой канал в основании косы чтобы не огибать ее при необходимости попасть на другую сторону. В этом же году, сильный шторм размыл канал, отделив часть суши от полуострова. Довольно скоро промоина достигла в ширину нескольких километров, и дала рыбе второй выход в море, уловы снизились. Попытки восстановить косу в конце 40-х годов оказались тщетны. Тузла перешла Крымской области уже в виде острова. После передачи Крыма Украине почему-то передали также и остров Тузла. Границу, не долго разбираясь, провели по восточной стороне острова.
В 2003 году началась работа над созданием дамбы к острову Тузла для предотвращения размывания береговой полосы. Это и привело к российско-украинскому конфликту. После встречи президентов двух стран и подписания соглашения о совместном использовании Керченского пролива строительство дамбы было остановлено за 102 метра от границы Украины. Конфликт не был исчерпан полностью, но утратил актуальность всявзи с возвращением Крыма и включением его в состав Российской Федерации. По этой же причине в 2015 году на косе начались работы по строительству моста через Керченский пролив.
Сегодня природа придала косе более естественный вид: прибрежные камни облачились в зелень морской растительности, а воды Черного моря и Таманского залива создали почти по всей длине косы песчаные наносы, а у края косы - и пляжи, которые стали привлекать сюда не только рыбаков, но и туристов. Однако, не забывайте, что течение на самом конце косы очень сильное, поэтому таблички, запрещающие купание на краю косы, стоят не для красоты. На пляже появились раздевалки, туалет, вышка спасателей, буйки в море, а сам пляж назвали "Керченским". Нередко там можно встретить дельфинов. Ближе к основанию косы также можно найти место и для купания и для загорания, там уже нет таких сильных течений и даже если вода с одной стороны косы волнуется, на другой стороне она будет спокойной.
Добраться на косу вы можете либо самостоятельно, на автомобиле либо наняв водителя. Экскурсий на Тузлу не существует. Проехать нетрудно - двигаясь со стороны Сенноговы, не сворачивая, пересекаете станицу Тамань(если въехали в Тамань с юга, то на Т-образном перекрестке в центре станицы поворачиваете с главной налево) и через несколько километров, на Y-образной развилке сворачиваете правее, там должен быть указатель. Вскоре вы увидите такой же вид, как на фото справа, там будет понятно как подъехать. Кстати, можете "внести в программу" посещение этнографического комплекса "Атамань" , он находится почти по пути, на западной окраине Тамани.
Тузлинская коса в Керченском проливе: описание, отдых
На сегодняшний день на карте мира можно найти два географических объекта с названием «Тузла». Первый пункт – это мыс под названием Тузла. А вот второе месторасположение – это остров Тузла,о котором и пойдет речь в данной статье. Полное название острова - Коса Тузла. Слова «коса» присутствует в названии не случайно, ведь еще в прошлом веке этот остров был действительно косой. Примером подобного объекта на сегодняшний день может быть коса под названием Чушка. Именно она примыкает к Таманскому полуострову.В 1972 году Тузлинская коса в Керченском проливе стала местом высадки казаков Черноморского войска, после чего здесь начался стремительный рост населения, и уже в короткие сроки образовалось несколько десятков хуторов.
История косы Тузла
По стечению обстоятельств остров не успели переподчинить, так как началась Великая Отечественная война, и естественно, что было уже не до бумаг. И лишь спустя 20 лет границы были полностью восстановлены. Но на этом все не закончилось, границы пересматривались и в последующие годы.
Мыс и коса Тузла
Среди уникальных достопримечательностей Краснодарского края есть одна, которая привлекает своим местом расположения. Это самая западная оконечность Таманского полуострова, объявленная памятником природы. Речь идёт о косе Тузла – узкой полоске суши в Керченском проливе, состоящей из длинного вытянутого острова Тузла с насыпанной в 2003 году искусственной дамбой. По-видимому, её название произошло из-за того, что этот самый остров в начале прошлого столетия, действительно являлся косой.
Мыс Тузла является геологическим памятником природы.
От древнегреческого Корокондама до наших дней
Как утверждают учёные, в древности, ещё две тысячи лет назад, мыс занимал город-порт Корокондама, принадлежащий Боспорскому царству, а сама коса представляла собой песчаную отмель в виде стрелки, которая «гуляла» по акватории пролива. В различных исторических периодах она меняла не только свои размеры, но и место расположения. В восемнадцатом веке на месте косы была расположена цепь островков, которые позднее вследствие штормов и наноса песка с ракушками соединились, образовав сплошную линию. Впервые на картах она была нанесена в тридцатых годах девятнадцатого века, а в 1869 году своим указом российский Сенат подтвердил принадлежность этого узкого участка суши Кубанской области. Согласно этому указу граница между российским Крымом и Кубанью определялась посередине пролива между Крымским берегом и крайней оконечностью Таманской косы. Сюда же, на косу Тузла, в 1872 году высадились первые казаки, которые впоследствии составили основу Черноморского казачьего войска. С этого события и берёт своё начало история заселения Кубани. В начале двадцатого века в этих местах располагалось порядка десяти казачьих хуторов.
Мост через Керченский пролив
Мост через Керченский пролив (Керченский мост) — строящийся транспортный переход через Керченский пролив. Планируется возвести мост с железнодорожным и автодорожным проездами. Мост пройдёт между Керченским и Таманским полуостровами через остров Тузла и Тузлинскую косу. Предполагается, что возведение моста должно дать импульс экономическому развитию Крыма и Краснодарского края.
Масштабный проект планируется реализовать в сжатые сроки — уже к концу 2018 года должен состояться запуск автомобильной части моста, в 2019 году — железнодорожной. Мост и автомобильные подходы к нему должны стать частью автострады А-290 Керчь — Новороссийск
Предыстория проекта
Начиная с VII века до н. э. существовало сообщение между западным и восточным берегами Боспорского царства, которое располагалось на двух полуостровах — Керченском и Таманском. Киммерийцы могли перегонять вброд свои стада через мелководье, соединявшее Азовское и Черное моря. Ширина Керченского пролива позволяла торговцам и рыбакам переправляться на лодках.
В XIX веке через Керченский пролив проложили линию знаменитого Индо-Европейского телеграфа, соединившего Лондон с Индией. В 1901 году английское правительство рассмотрело проект строительства железнодорожной магистрали беспримерной протяжённости от Лондона до Дели, однако началу строительства помешали финансовые трудности.
В 1903 году идеей строительства моста заинтересовался император Николай II. К проектированию были подключены лучшие российские инженеры, которые к 1910 году разработали проект Керченского переезда, реализации которого помешала Первая мировая война.
